传统的DPD与HSI的™安培式氯气传感器对比

DPD在线仪器VS.HSI的安培氯传感器

大型船舶的压载水处理系统(BWTS)使用剩余氧化剂系统来灭活入侵的水生物种。在这两种情况下,剩余氧化剂是溴。

传感器或分析仪是串联使用的,通过在去压载(压载水抽出)操作发生前检测残留的氧化剂水平来控制压载期间产生的氧化剂水平。在压载过程中,水被装载、处理和监测,以确保入侵物种的灭活是完全的。在卸货期间,传感器监测残余氧化剂水平,以确保残余浓度低于国际海事组织和美国海岸警卫队要求的0.2(某些情况下为0.1)ppm。

大多数BWTS系统在船上的不同位置使用N, N-二乙基对苯二胺(DPD)仪器。这些设备使用雷恩特进料色度计来显示总氧化剂水平。在显示读数之前,它们需要相对较长的循环时间,即75秒。除了循环时间外,由于最初的不准确,放弃第一次或第二次测量是典型的。在大型船舶上,当样品水必须流到色度计位置数百英尺后才能进行分析时,这种延迟就变得更加复杂。采样泵、水管和自动阀门也是必要的,增加了资本支出成本。

While no analytical method is perfect, traditional DPD has several limitations in this application. They require:

  • 使用小至1毫米(内径)的管子(容易因干涸的试剂或生物堵塞而堵塞)。
  • 样品的过滤(增加浊度导致不准确)
  • 过滤器清洗
  • 每60天用酸清洗色度计一次。
  • 每60天更换一次摄政王
  • 废物流的处置

结论:

一般来说,这些系统很复杂。它们可能很难排除故障,并需要大量的维护。对于规模有限的船员来说,这可能证明是有问题的,因为在压载和去壳期间有许多职责。

Halogen Systems, Inc - MP5 NSF-61 Amperometric Chlorine Sensor阵容

Halogen Systems, Inc. manufactures sensors for seawater, drinking water, swimming pools, and cooling towers. Its Oxidant/ Deoxidant Sensor for use in Ballast Water Treatment Systems is designed for ships. The sensor is installed directly in the ballast pipe and measures TRO every 50 seconds and is accurate within two and at times one cycle.

The advantages of the HSI Sensor:

  • 校准之间的间隔时间长
  • 自清洁电极
  • 流量独立测量
  • 直接插管
  • 综合盐度测量
  • 自动范围的氧化剂测量,从0.07ppm到15ppm
  • 无电解质或膜
  • 抗生物防污

结论:

HSI的氯气传感器(TRO传感器)就是为这种具有挑战性的应用而设计的。它是一个既能节省运营成本和资本成本又能简化操作的解决方案。

了解更多:

  • 安培游离氯监测-我们的专利传感器每55秒测量一次游离氯。读数有pH值、温度和电导率的补偿。
  • 集成pH传感器:MP-5的预期寿命为两年,而行业的平均寿命为6个月。我们的传感器滤芯是传感器的一个组成部分。正因为如此,我们设计了我们的氯气传感器,使其能够不断地自我清洁。我们使用一种独特的pH值传感器,可以承受高达150 PSI的压力。pH传感器在运输过程中是干燥的,在几分钟内就会被弄湿,而且不需要经常校准。
  • 综合电导率传感器:水电导率的变化是水务公司确定水质的一个重要方式。这些变化可以表明污染、污染事件或其他问题。
  • 氧化还原电位(ORP):测量饮用水中的ORP是可能的污染或管道故障的另一个指标。我们的氯气传感器具有独特的测量ORP的方法,并保持电极的清洁。
用于压载水管理系统(BWMS)的卤素TRO氯气传感器的好处列表。文中说:  经批准可直接替代DPD,无需重新认证。没有废物流或流量控制。没有膜或试剂。稳定的校准和低维护。实时监测