リソース

高品質な製品の理解

ハロゲン・システムズ社の社長であるマイケル・シルバ-イは、ある海運会社の担当者から「あなたの高い目標は不可能だ」と言われ、さらに決意を固めた。"大企業ができていないから、あなたができるとは思わない "と言われたのです。 と言われた」と語っている。"ちなみに、今ではお客様になっています」。

DNV型式認証

DNV GLは、品質保証とリスクマネジメントの分野で世界をリードする企業です。DNV GLは、海事、石油・ガス、エネルギーをはじめとするさまざまな分野で10万人の顧客を持ち、企業がより安全に、よりスマートに、よりグリーンになるための支援を行っています。

世界の水をより深く理解するためのイノベーションを支援する

ACTは、研究機関、資源管理者、民間企業のパートナーシップであり、沿岸、淡水、海洋環境で使用するための効果的で信頼性の高いセンサーとプラットフォームの開発と採用を促進することを目的としています。

安全な船ときれいな海のために

人命や財産の安全、環境保全に貢献する船舶・陸上・海洋施設関連技術の向上

スモールビジネスイノベーション研究の成功例

彼らは中小企業の募集を通じて、重要な問題であるバイオファウルコントロールのためのより良いソリューションを見つけました。

環境試験

を遵守しています。

  • LRルール
  • DNV 2.4
  • テスト内容
  • 振動
  • 感受性の高さ
  • EMI
  • 温度・湿度サイクル

よくある質問

How long will sensor last
塩素センサーは、システムの寿命まで使用できます。通常、メンテナンスは必要ありません。酷使された場合は、研磨して再調整することができます。


センサーは、50秒ごとに塩素、pH、ORP、塩分、温度の5つのパラメータをすべて測定します。


60日ごとにキャリブレーションチェックを、1年ごとにpHキャリブレーションチェックを行うことを推奨しています摩耗部品とpHセンサーは2年ごとに交換します。

このセンサーは真水でも使えますか?
はい。200μSから完全な海洋海水の45mS(34PSU)まで正確に測定できます。また、pH6.5~9の水でも、同様に正確に測定できます。


海水のpHはあまり変化しませんが、汽水域や淡水ではpHが6.5から9.0まで大きく変化することがあります

HSIのファストレスポンスORPは、一般的なディスクリートORPとどう違うのでしょうか?
通常。HSIのORP測定技術は、従来の専用ORPユニットとは異なります。50mVもの差が出る可能性がありますが、専用ユニットに匹敵する質的な測定値が得られるはずです。ポイズニングの影響を受けず、場合によっては変化に対してより早く反応します。

ハロゲンのpHセンサーはどのようにユニークなのですか?
ハロゲンはそのセンサーシステムにユニークなpHカートリッジを使用しています。このpHカートリッジは10bar~-0.7barの圧力に耐えることができ、乾燥させるとすぐに濡れてしまいます。精度は3分以内に回復します。このような仕様のpH電極は他に類を見ません。1年以上は校正の必要がありません。カートリッジは2年ごとに交換します。

センサーは型式承認されていますか?
はい。ATEX/IECEx版とNon-Hazardous版は、韓国船級協会(KR)の型式承認を受けています。

比較1

DPDオンライン機器とハロゲンセンサーの比較

大型船のバラスト水処理システム(BWTS)では、オゾンまたは電解生成によって生成された残留酸化剤システムが侵入種を不活性化します。いずれの場合も、残留酸化剤は臭素です。

センサーや分析器は、バラスト作業中に発生する酸化剤のレベルをコントロールするためと、デバラスティング(バラスト水の汲み上げ)作業を行う前に残留する酸化剤のレベルを検出するために使用されます。バラスト作業では、水を積み込み、処理し、侵入種の不活性化が完了したことを確認するためにモニタリングを行います。 デバラスティング中は、センサーが残留酸化剤レベルを監視し、残留濃度が0.2(場合によっては0.1)ppm以下であることを確認します。これは、国際海事機関および米国沿岸警備隊が要求する規制レベルです。

ほとんどの BWTS システムでは、船上のさまざまな場所で N,N-ジエチル-p-フェニレンジアミン (DPD) 計装を使用しています。これらのユニットでは、総酸化剤のレベルを示すためにリージェントフィード比色計を使用しています。測定値を表示するまでに75秒という比較的長いサイクルタイムが必要です。 サイクルタイムに加えて、最初の不正確な測定値のために1回目または2回目の測定値を破棄するのが一般的です。大型船の場合、分析を行う前にサンプル水を測色計の位置まで何百フィートも流さなければならないため、この遅延はさらに悪化します。サンプリングポンプ、水ライン、自動バルブをシステムに追加しなければならず、CAPEXコストが複雑になります。

完璧な分析方法はありませんが、DPD装置はこの用途ではいくつかの限界があります。彼らが必要とするのは

  • 目詰まりしやすい内径1mmのチューブの使用(乾燥した試薬やバイオファウリングを経由して
  • サンプルのろ過(濁りの増加による精度の低下
  • フィルタークリーニング
  • 色彩計の酸による洗浄を60日ごとに実施
  • 60日ごとのリーゼント交換
  • 廃棄物の処理について

一般的に、これらのシステムは複雑で、トラブルシューティングが難しく、かなりのメンテナンスが必要です。船では、バラストやデバラスト(これらのシステムを使用するとき)に多くの任務を持つ少人数のクルーがいるため、これは問題となります。

ハロゲン・システムズ社は、海水、飲料水、プール、冷却塔などの水処理用センサを製造している会社である。バラスト水処理システム用のオキシダント/デオキシダントセンサーは、現在、船舶に搭載されている。 このセンサーはバラスト管に直接設置され、50秒ごとにTROを測定します。これらの測定値は2サイクル以内、時には1サイクル以内の精度である。

ハロゲン・システムズのオキシダント・センサーは、このアプリケーションにおいていくつかの利点があります。

  • 校正の間隔が長い
  • セルフクリーニング電極
  • フローに依存しない測定
  • ダイレクトパイプインサーション
  • 統合された塩分濃度測定
  • 0.07 ppmから15 ppmまでの自動レンジ酸化剤測定
  • 電解質やメンブレンがない
  • 耐バイオファウリング性

ハロゲンシステムのセンサーは、この困難なアプリケーションを念頭に置いて設計されました。これにより、船員の操作を簡素化しつつ、OPEXとCAPEXの両方のコストを削減できる可能性があります。